Dati reali, costi reali, tracciato reale. Lo studio del Canton Ticino ha dimostrato che è fattibile.
Lo studio di fattibilità del Canton Ticino (ottobre 2022) ha analizzato diverse varianti. La soluzione ottimizzata è il collegamento stradale lungo la direttrice del Sassello, con galleria tra Fusio e la cantonale Airolo–Nante.
Da Fusio al Sassello fino ad Airolo — quattro tappe che cambiano tutto.
Punto di partenza in Val Lavizzara. Nuova strada di accesso al portale ovest della galleria. ~1.2 km nuova strada
Tunnel monodirezionale semaforizzato sotto il Sassello. Soluzione diretta e meno esposta alle condizioni meteo alpine. 3.9 km in galleria
Dal portale est, la strada scende verso Nante sul versante leventinese su tracciato esistente da allargare. 6.4 km strade esistenti
Collegamento con la strada cantonale esistente, che porta direttamente ad Airolo, alla ferrovia del Gottardo e all'autostrada A2. Obiettivo finale
Confronto con altre opere stradali svizzere finanziate negli ultimi anni.
| Opera | Tipo | Costo | Stato |
|---|---|---|---|
| Tunnel Fusio–Airolo | Stradale, 3.9 km galleria | ~140 mio CHF | Studio 2022 |
| Galleria di Sigirino (A2) | Autostradale | ~300 mio CHF | Realizzata |
| Tunnel del Goms (VS) | Stradale, ~11 km | ~600 mio CHF | In progetto |
| Variante di Giornico (A2) | Stradale | ~160 mio CHF | Realizzata |
Lo studio ha analizzato anche la funivia Fusio–Ambrì. Più economica, ma inutile per rivitalizzare davvero le valli.